Yenixeber.org: Qeyd edək ki, iri dövlət müəssisələri- “Azərbaycan Hava Yolları”, “Azərbaycan Dəmir Yolları” və “Bakı Metropoliteni” Qapalı Səhmdar Cəmiyyətlərində və eləcə də “BakuBus” Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyətin Azərbaycan İnvestisiya Holdinqinin idarəetməsinə veriləndən sonra həmin qurumlarda müşahidə şuralarının formalaşdırılması həyata keçirilir. Şuralar sözügedən qurumların fəaliyyətinə ümumi nəzarəti və rəhbərliyi həyata keçirəcəklər. Əsas məqsəd həmin qurumların fəaliyyətlərində səmərəliliyin artırılmasıdır.

İqtisadçı-ekspert Natiq Cəfərli "Şərq"ə açıqlamasında iri dövlət müəssisələrinin Azərbaycan İnvestisiya Holdinqinin idarəetməsinə verilməsinin əsas məqsədlərindən söhbət açıb. Ekspert qeyd edib ki, əsas məqsəd dövlət şirkətlərinin rentabelli çalışmasını təmin etməkdir:

"Bu onların dövlət büdcəsindən aldığı dotasiyaları kəsmək və xərclərini azaldaraq normal xidmət göstərməsinə atılmış yönəlik addımlardır. Bildiyimiz kimi, bu dövlət müəssisələri Azərbaycan İnvestisiya Holdinqinə çoxdan verilmişdi.

İndi isə yeni olaraq müşahidə şuraları yaradıldı. Müşahidə Şuralarına tapşırıq verilib ki, bu dövlət şirkətlərinin idarə edilməsi ilə bağlı yeni idarəetmə konsepsiyası hazırlasınlar.

Onların rekonstruksiya olunması, yenidən qurulması, yeni idarəetmə formasının tətbiqi, xərclərin azadılması, xidmətin, keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması kimi bütün bu məsələlər yeni yaradılımış qurumların səlahiyyətinə aiddir".

Ekspert qeyd edib ki, digər qurumlar kimi “Azərbaycan Dəmir Yolları” Qapalı Səhmdar Cəmiyyətində də müəyyən problemlər olub: “Azərbaycan Dəmir Yolları”da həm qiymətlə, həm xidmətlə, həm də gediş zamanı müəyyən problemlər var idi ki, bunlar da zaman-zaman vətəndaşlar tərəfindən dilə gətirilirdi. Yeni yaradılmış qurumun indi əsas vəzifəsi ondan ibarətdir ki, birincisi, dəmir yolları şirkətinin tam auditini aparsın. İkincisi, xərclər istiqaməti müəyyənləşdirilsin.

Həmçinin harda şişirdilmiş xərclər varsa, onların aradan qaldırılması üçün addımlar atılsın. Növbəti mərhələdə isə paralel olaraq xidmətin yaxşılaşdırılması ilə bağlı yeni təkliflər paketi hazırlanmalıdır.

Yeni təkliflər paketi olmalıdır ki, xidmətin yaxşılaşdırılması ilə bağlı hansı addımlar atılacaq bilinsin. İndi qurum yeni yaradılıb və Müşahidə Şurası da yeni təsis edilib. Növbəti addımları gözləməkdə əlbəttə ki, fayda var. Amma hesab edirəm ki, ən azından problemlərin təsbit olunması və ilkin olaraq qiymətləndirmə aparılması üçün bu şirkətlərin ciddi bir audit yoxlamasına ehtiyac var, o cümlədən də “Azərbaycan Dəmir Yolları” şirkətinin.

Bu audit yoxlaması nəticəsində həm xərclər, həm gəlir istiqamətləri dəqiqləşdirilməlidir. Bundan sonra isə şirkətin idarə edilməsinin optimallaşdırılması ilə bağlı yeni "yol xəritəsi" qəbul edilməlidir".