ФСБ назвала организатором взрыва на Крымском мосту главу военной разведки Украины Кирилла Буданова.

В подготовке взрыва участвовали еще 12 человек. Восемь из них в настоящее время задержаны, пятеро – граждане России. Среди задержанных также граждане Украины и Армении, сообщили в ведомстве.

По версии ФСБ, «взрывное устройство» (ничего себе, «устройство» в несколько тонн!) еще в начале августа было отправлено из порта Одессы в болгарский город Русе. Транспортировку осуществляли по контракту между киевской ООО «Транслогистик УА» и Baltex Capital S.A. граждане Украины, Грузии и Армении.

Из Болгарии груз переправили в грузинский порт Поти, затем в Армению, где его растоможили по правилам ЕврАзЭс. Там же была произведена подмена документов, после чего отправителем стала уже армянская компания, а получателем — фирма в Москве. 

На зарегистрированном в Грузии грузовике, по версии ФСБ, через пункт пропуска Верхний Ларс взрывчатку доставили в Россию. Затем снова сменили документы, указав отправителем ульяновскую компанию, а получателем — несуществующую фирму в Крыму.

7 октября взрывчатку, замаскированную под рулоны с пленкой на 22 паллетах, загрузили в грузовик Махира Юсубова, водителя-азербайджанца из Краснодара, и он выехал в Симферополь. 8 октября в 6:03 при проезде по Крымскому мосту (перед которым фура с «адской машиной» в очередной раз прошла досмотр и никто ничего не заметил, несмотря на огромный объем взрывчатого вещества — ред.)  машина взорвалась. 

По версии ФСБ, передвижение груза по всему маршруту отслеживал сотрудник Главного управления разведки Украины. Для этого он пользовался двумя номерами — виртуальным анонимным и зарегистрированным на гражданина Украины.

Удивительно сложная и нереально уязвимая схема. Как она вообще могла сработать? Провезти 9 тонн взрывчатки в фуре через 4 границы, растаможить несколько раз, пройти контроль безопасности перед тщательно охраняемым мостом… До ведь достаточно было одного бдительного таможенника или пограничника — и все бы рухнуло в одно мгновенье!

«Не верю!», — сказал бы Станиславский. Но будем, как говориться, наблюдать.

Фура, взорвавшаяся на Крымском мосту, никогда не была в Болгарии. А где она была вообще?

О том, что фура Махира Юсубова не посещала Болгарию, заявил премьер-министр Гылыб Донев. Проверить было не сложно — век компьютеров на дворе. А проверить решили сразу после обнародования версии ФСБ о долгом следовании грузовика с тоннами взрывчатки через кучу стран каким-то необъяснимым и нелепым маршрутом. 

Вопросов к ФСБ много. Вот как, например, фура попала из Одессы в болгарский Русе, не проехав перед этим Румынию? По воздуху? Если все-таки по земле, то для начала надо было проехать Приднестровье, Молдавию и почти всю  Румынию. Дальше. Каким чудесным образом из Русе грузовая машина переместилась в Грузию? Зачем из Грузии сначала поехала на растаможку в Армению, а потом вернулась в Грузию (!) и через Верхний Ларс въехала в Россию? Для чего весь этот бредовый маршрут в стиле Филиаса Фога вообще?! Нестыковки на каждом шагу! Не говоря уже о том, что непонятно, откуда все эти молниеносно появившиеся детали «операции», если от водителя и мокрого места не осталось? 

Чем больше ФСБ дает новых удивительных и неправдоподобных деталей, тем менее убедительно выглядит вся картина. Это уже как версия с подрывом машины Дугиной, где исполнительницей теракта объявили гламурную даму, отправившуюся «на дело» на модном автомобильчике с дочкой и котом в переноске.

«Суть событий»