Продолжается строительство Физулинского международного аэропорта – первой новой воздушной гавани на освобожденных от оккупации землях Карабаха. А 5 сентября он принял первый борт. Там приземлился вылетевший из Баку тестовым рейсом самый крупный пассажирский самолет, принадлежащий AZAL («Азербайджанским авиалиниям») – Airbus A340-500, передает Азертадж.

Как сообщает пресс-служба AZAL, символично, что этот лайнер носит название KARABAKH (самолеты во флоте AZAL названы в честь районов и городов Азербайджана).

Кроме того, следом в аэропорту Физули приземлился и один из крупнейших грузовых самолетов – Boeing 747-400, принадлежащий азербайджанской авиакомпании Silk Way. Этим самолетом впервые по воздуху в Карабах были доставлены грузы.

Время полета по маршруту Баку-Физули на пассажирском самолете составило 35 минут.

В Физулинском международном аэропорту сдана в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса длиной 3000 метров и шириной 60 метров. Взлетно-посадочная полоса полностью оснащена инструментальными системами посадки и навигации, светотехнической, первичной и вторичной радиолокационной системой для обеспечения безопасности полетов по всем требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO). Это позволит аэропорту принимать любой тип самолетов. Площадь перрона составляет 60 тысяч квадратных метров.

Завершено строительство вышки Управления воздушным движением (УВД), оснащенной автоматизированными системами. Это позволит начать полеты в Физулинский аэропорт в соответствии со стандартами ICAO и Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Для обеспечения полного контроля аэронавигационной системы и полетов над освобожденными территориями внедряются новые международные воздушные трассы полетов.

Также готовы основные трансформаторные подстанции и линии электропередачи, предназначенные для обеспечения электроэнергией будущего аэровокзального комплекса. Завершено строительство котельных и других вспомогательных помещений.

Перед пассажирским терминалом, сдача в эксплуатацию которого запланирована на конец сентября, построена стоянка на 150 автомобилей. Также продолжается строительство автомобильной дороги, соединяющий Физулинский международный аэропорт с Дорогой Победы и магистральной дорогой, ведущей в город Шуша. Кроме того, проводятся работы по озеленению на территории воздушной гавани.

Отметим, что продолжается также строительство международных аэропортов в Лачинском и Зангиланском районах.

Итак, первые полеты совершены, то есть, уже недалеко до организации регулярных рейсов в Карабахский регион. Что именно это дает Азербайджану в нынешних условиях? Аэропорт гражданский, международного значения. Соответственно, он способен принимать как пассажирские, так и грузовые рейсы любых классов самолетов, из всех уголков планеты. А в случае чего, его можно использовать и для обслуживания военной авиации. Какова же истинная степень значимости такого порта для Азербайджана? 

Своим мнением по этим вопросам поделился с Пресс-клубом Глеб Парфёнов, глава департамента безопасности Центра политических исследований «Доктрина» (Киев):

– Несомненно, открытие в такие короткие сроки авиасообщения значит очень многое для Карабаха. Это будет способствовать экономическому восстановлению региона и показывать бизнесу, что туда можно и нужно вкладывать инвестиции, ибо само государство проводит феноменальные работы по восстановлению. Безусловно, это будет иметь большое значение и для туризма. 

Что касается военной составляющей, то аэропорт может быть использован для быстрой переброски войск и снабжения, что в случае войны, разумеется, будет иметь огромное значение, так как позволяет использовать логистику аэропорта для поддержания войсковых операций. 

Но первоочередное значение – это всё же его гражданская функция. То, что он будет связан с городом Шуша, является важным фактором, так как аэропорт будет использоваться для доставки туристов в этот культурный центр Азербайджана. Потому ожидаю не только внутримагистральные рейсы в Физули, но и международные, из таких стран как Турция и Украина.

Рауф Оруджев