Сотни фур застряли в Армении и Иране, не имея возможности выполнить свои рейсы, поскольку военнослужащие ВС Азербайджана заблокировали те участки дороги Горис-Капан (Сюникская область), которые проходят по нашей территории. В среду были также отменены рейсы пассажирских автобусов, курсирующих по маршруту Тегеран-Ереван-Тегеран, передает Sputnik.

Вечером 25 августа Азербайджан перекрыл отрезок дороги Шурнух-Кармракар, а 26 августа – участок Горис-Воротан. Между тем, трасса Горис-Капан имеет не только областное, но межгосударственное значение, так как ведет к армяно-иранской границе.

Действия азербайджанских военных, перекрывших трассу Капан — Горис в Сюникской области, противоречат трëхсторонним договорëнностям, достигнутым в прошлом году между лидерами Армении, России и Азербайджана, заявил 26 августа премьер-министр Никол Пашинян, выступая в парламенте республики.

По словам главы армянского правительства, азербайджанская сторона закрыла движение на участках общей протяжëнностью в 21 километр, которые по картам СССР находились вне территории Советской Армении. То есть, на территории Советского Азербайджана. В качестве причины для таких действий в Баку указали на ранение азербайджанского военнослужащего на границе.

«Мы официально заявляем, что эта информация не соответствует действительности, и призываем азербайджанскую сторону предъявить нам информацию, чтобы мы могли расследовать случившееся», — сказал премьер.

Вне зависимости от напряжëнной пограничной ситуации власти Армении намерены решить проблему дорог в южном регионе республики. С этого года начались активные работы по модернизации трассы Капан — Агвани, которая в настоящее время асфальтируется быстрыми темпами, заявил Никол Пашинян.

«Сюникская область не оторвана от Армении. Мы предвидели подобную ситуацию и запланировали дорожные работы, чтобы гарантировать беспроблемное движение. Мы эти работы ускорим. В стратегическом смысле строительство дороги Север — Юг решит этот вопрос, но не полностью. Начаты также работы по модернизации дорог Шурнуха и Воротана», — добавил премьер.

Как сообщает EADaily, участок Кармракар — Шурнух автомагистрали Капан — Горис был перекрыт азербайджанскими военными 25 августа в районе 23.00. Транспортные средства гражданских лиц, находившиеся в это время поблизости, были эвакуированы при содействии российских военнослужащих. При этом Служба национальной безопасности Армении утром в четверг заявила, что ведутся работы по восстановлению движения на автотрассе.

Трудно сказать, что за работы может вести там СНБ Армении, если речь идет о признанной территории Азербайджана, на которой стоят его военные. Но суть не в том. Интересно, чего именно добиваются наши власти этим перекрытием дорог? Это некий намек Еревану на то, что пора начинать открывать транспортные коммуникации и проводить демаркацию/делимитацию границ? И как долго может продлиться такая блокада автомобильного передвижения?

Своими мыслями на этот счет поделился с Пресс-клубом политолог, директор Исследовательского центра Восток-Запад Арастун Оруджлу:

– Я думаю, что в данном случае действия азербайджанской стороны совершенно оправданны. Потому что в ноябрьском Трехстороннем заявлении (ТСЗ) содержится обязательство сторон по разблокированию всех коммуникаций и сообщений. Однако на практике мы видим, что и российские так называемые миротворцы, и армянские вооруженные подразделения, которые должны были быть выведены из Карабаха, создают помехи и проблемы для азербайджанской стороны. То есть, Азербайджан элементарно на своей территории не может обеспечить транспортное сообщение между Тертером и Кельбаджаром.

Российские военные обосновывают это тем, что население армянских деревень, через которые проходит трасса, соединяющая два эти города, протестуют против этого. Россия ведет себя вот таким образом на нашей территории – рука об руку с армянами блокирует Азербайджан. И по каким же причинам Баку не должен предпринимать ответные адекватные шаги? Я думаю, что эти шаги должны были быть предприняты давным-давно. Чтобы дать понять всем – так обращаться с нами нельзя. Это один из способов заставить и Россию, и Армению выполнять свои обязательства.

Будут они выполнять их или нет – это другой вопрос. Но если они не хотят этого делать, то и Азербайджан вправе не выполнять их. И в конечном итоге ТСЗ может кануть в лету.

Так что, я считаю, что Азербайджан должен продолжать блокирование этих участков трасс в Зангезуре до тех пор, пока две другие стороны, подписавшие ТСЗ, не станут выполнять свои обязательства.

Блокада может длиться до тех пор, пока все коммуникации для Азербайджана не окажутся разблокированы. В том числе, должно быть выдвинуто и выполнено требование об участии азербайджанских военных в осуществлении контроля за Лачинским коридором. Совместно с российскими военными. Я считаю, что это очень важно. Только в этом случае Азербайджан должен разблокировать трассу Кафан-Горис.

Нужно использовать и другие средства давления. В противном случае, ни Россия, со своим хамским поведением, ни Армения, которую опекает РФ, не захотят принимать этих реалий. То есть, им надо дать это понять.

Рауф Оруджев